作为益常高速扩容工程全线关键控制性工程之一，10月28日凌晨，沅水特大桥顺利完成全桥合龙。10月30日，记者从益常高速扩容项目部获悉，项目有望年内提前建成通车。
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益常高速扩容项目部相关负责人介绍，在历经两年零七个月（943天）的不懈努力下，项目才圆满完成项目关键节点任务。
沅水特大桥主桥设计为变截面钢-混混合梁连续刚构桥，是目前湖南省内最大跨径的连续刚构桥，主梁根部梁高12米，采用世界首创新型无格室钢-UHPC结合段与钢-STC轻型组合桥面结构。
施工期间，八标项目全体员工先后攻克了施工深度达140余米的深水超长桩基础、高度49.5米重达2740吨的超深大直径双壁钢围堰、水深40余米一次浇筑6720立方米封底混凝土、大体积承台单次3826立方米浇筑、跨中大节段800吨钢箱梁整体提升“零配切”合龙及大悬臂三次体系转换、六期重达1100吨临时荷载下成桥线形控制等多项技术难题。
据悉，益常高速扩容工程是国家公路网规划二广高速（G55线）长沙至张家界联络线（G5513线）的重要一段。项目路线起于长益高速扩容工程笔架山枢纽互通，自北绕过益阳市区，经百禄桥南、汉寿县城南，止于常德芦荻山互通，接G55二广高速（常德东环），主线全长93.456公里，项目有望年内提前建成通车。
潇湘晨报记者黎棠 通讯员张佳东 严朝跃
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